日前，第72屆聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織（IMO）會(huì)議在其總部英國(guó)倫敦舉行，來(lái)自100多個(gè)成員國(guó)出席會(huì)議。

會(huì)上，該組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（Marine Environment Protection Committee, MEPC）通過(guò)了一項(xiàng)有關(guān)航運(yùn)業(yè)排放的初步戰(zhàn)略，即“至2050年，航運(yùn)業(yè)溫室氣體的排放量至少降至2008年的50%。與此同時(shí)，力爭(zhēng)在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)零碳排放。”而該碳排放目標(biāo)恰好與《巴黎協(xié)定》中相關(guān)規(guī)定相吻合。具體如下：

1.通過(guò)對(duì)新船能源效率設(shè)計(jì)指標(biāo)下一階段的實(shí)施，降低船舶碳排放強(qiáng)度

對(duì)新船能效設(shè)計(jì)指標(biāo)的審查，主要旨在加強(qiáng)船舶能效設(shè)計(jì)要求，確定每一階段各船型的改進(jìn)百分比；

2.降低國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)碳排放強(qiáng)度

降低每一項(xiàng)運(yùn)輸工作的二氧化碳排放量，以確保到2030年至少降低40%，到2050年，可降低70%（以上百分比的對(duì)比指標(biāo)是2008年數(shù)據(jù)）；

3.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)溫室氣體排放量即將達(dá)到峰值，急需降低

目前，全球航運(yùn)市場(chǎng)上的溫室氣體排放量即將達(dá)到峰值，每年降低其排放量，力爭(zhēng)到2050年，該市場(chǎng)上的溫室氣體排放量至少降至2008年50%的水平。同時(shí)，在未來(lái)的愿景中，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)零碳排放。而該目標(biāo)也恰好與2016年生效的《巴黎協(xié)議》中相關(guān)規(guī)定相吻合。

據(jù)悉，根據(jù)2016年國(guó)際海事組織成員國(guó)通過(guò)的發(fā)展藍(lán)圖，初步戰(zhàn)略將在2023年修訂。

為進(jìn)一步開(kāi)展工作，委員會(huì)同意工作小組將于今年晚些時(shí)候，舉行有關(guān)船舶減排的第四次閉門會(huì)議。該工作小組將負(fù)責(zé)制定一項(xiàng)初步戰(zhàn)略的后續(xù)行動(dòng)方案，進(jìn)一步考慮如何推進(jìn)船舶溫室氣體減排，為委員會(huì)提供相關(guān)建議，并在2018年10月22至26日期間舉行的第73屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)上做相關(guān)報(bào)告。